Lusse 31/07

Avant dernier jour des entraînements officiels et une météo de nouveau canon...Voyez les résultats, 144Km/h en libre, 140 en 18m et 138 en 15m...Canon je vous dis. Mais aussi très piégeux comme l'ont expérimenté nos 15m qui sont, eux aussi,(voir il y à 2 jours) allés s'enfariner au sud de l'Elbe, ils devraient écouter les conseils de leurs grands frères de 18m...Bref pas très grave, nous sommes toujours en "training days". Le tout c'est de ne pas reproduire ce genre d'erreur quand ce sera "pour de vrai".
Départ un peu tôt pour les 15m qui marchent très bien sur la première branche mais ont du mal à trouver les bonnes pompes sur la deuxième. Nous passerons 20min plus tard et ce sera beaucoup moins problématique. L'heure de départ sera donc d'une importance primordiale pour les épreuves à venir (mais cela on le savait déjà...)
LA pompe de la journée 5,6m/s et un plaf de 2200m. Une rue d'enfer entre la 2ème et la 3ème zone et vous obtenez des vitesses de louf...
Pour les fans de thibaut et du 29 de Oli, je mettrai qqes photos en ligne demain.
Ce sera probablement une journée de repos avant la journée d'ouverture et le début des hostilités dimanche (si le temps le permet)
En effet 5 jours de vols magnifiques, des plaf de 2000+ tout les jours et des ciels de rêve, nous allons vraiment être perdus si le temps se dégrade et que nous avons du temps à la belge
A demain
Y

Lusse 31/07

Bonjour à tous,
Grand ciel bleu ce matin, mais cela devrait se couvrir en fin d'après midi avant l'arrivée d'un front. PC Met nous donne 350k avec des plaf de 2400m...à voir. Petite épreuve sans doute.
A ce soir

Lusse 30/07

Unepetite photo en plus

Lusse 30/07

Voilà, comme promis quelques photos de nos journées précédentes. J'ai aussi quelques vidéos sympas mais un peu lourdes à uploader. Jérôme y travaille.
Donc aujourd'hui journée cool pendant laquelle chacun s'est occupé comme il pouvait (devait). Arnaud a eu son premier Team captain's meeting et apparemment c'est "ein zwei" et "ba deu discuzion" bref ça collabore pas trop, mais Arnaud va gérer...
Jean-Luc et Oli l'ont fait farniente et Manu m'a donné un gros coup de main pour ajouter sous la supervision d'un technicien de Schempp Hirth de nouveaux joints d'étanchéité qui, à en croire Manu, vont me faire gagner 10 points de finesse :-).
Tout cela s'est terminé par un apéro et un bon repas préparés par nos valeureuses équipières dans une atmosphère bon enfant.
Demain on vole, c'est le météo qui l'a dit (et le ciel aussi...super couché de soleil et ciel dégagé)
A demain
Y

Lusse 30/07

Bonjour à tous,
Aujourd'hui repos. Passage d'un front affaibli avec de légères précipitations. On va en profiter pour se balader et fignoler les planeurs et s'occuper de la paperasserie. La prévi est bonne pour les deux jours à venir avec 10° de moins (ce n'est pas plus mal...34°en piste, c'est dur pour le "ground staff".
Anecdote du jour : un feu de chaume s'est déclenché hier dans un champs voisin au terrain et se fut la panique sur le terrain. 50 pompiers et évacuation rapidos des remorques et caravanes avec les moutards etc...Des photos ce soir
A ce soir
Y

Lusse 29/07

Bonsoir à tous,
Première journée d'entraînement officiel et toujours de merveilleuses conditions. L'organisation se met en route et cela prend un peu de temps pour que cela ressemble à un championnat du Monde: pas de grid, tout le monde la même task etc mais bon il fait super et nous sommes aux tours de chauffe.
Donc AAT de 3h30 pour tout le monde. Le départ es très folklo avec des speeds et altitudes limits : 1600 et 150 Km/h avec 2200m de plaf!?! Pas trop facile à gérer mais bon...
Les 15m partent d'abord suivis des 18m 15' plus tard et de notre grande plume ensuite. Des conditions variées de 0 à 3/8 de cu des plaf de 2400 et des Vz de max 5m/s. Nous rattrapons les 15m au bout de la 2ème zone, mais ils nous mettrons la patée sur la finale. En fait nous allons trop vite et devons allonger dans la dernière zone où nous nous enfarinerons méchant. Gaffe au retour tardif...
Les 15m tournent 126 et nous vers les 123. Les meilleurs doivent faire 130. Heureusement c'est l'entrainement, mais on doit en tirer les leçons.
Demain peut etre de la pluie...J'aurai le temps de mettre qqes photos en ligne
A demain
Yves

Lusse 29/07

Good morning Belgium. Toujours grand beau temps ce matin. PC met nous prévoit du sec avec 2500m de plaf...mais arrivée de nuages hauts cette après midi. Wait and see. Quelques photos pour vous donner l'eau à la bouche.... Yves

Magnifico...

Superbe journée...pas d'autre qualificatif. De petits cu à partir de 11h30 décollage vers 12h30 et directement 2,5m/S jusque 1800m!! Je décide de suivre les britons pour une petite mise en jambe avec le nouveau Ventus2cxa et les 2 ASG29 de Russell et Young. Oli étant au repos pour installer ses nettoyeurs, il ne fera qu'un vol en fin d'après midi. Départ vers le NW avec de beaux alignements. Nous parcourerons 170 Km à près de 130Km/h sous de superbe Cu. Et là trèèèès agréable surprise mon "vieux" F2 se comporte très bien face aux planeurs dernières générations pilotés par 1 champion du Monde et 1 ch d'Europe...Après 260Km nous sommes toujours ensembles avec des transitions de 200 à 220 Km/h. Normalement pas trop top pour mon "gros" fuselage. Pas de soucis, cela suit et je me retrouve même régulièrement devant. Après un petit cheminement d'enfer je leur mets 300m et je terminerai mon vol en solo. 2200m de plaf et de bons 3m. Je rejoins Pierre, J-L et Manu qui ont volé ensemble et semble avoir aussi pris un énooorme plaisir avec cette météo de rêve. 490 à du 125 de moyenne...
Voilà la prévis semble encore bonne pour demain. Donc bonne nuit et seeyou tomorrow
Yves

Lusse 28/07

Bonjour à tous,
Grand ciel bleu au réveil pour cette dernière journée d'entraînement libre.
PC Met nous prévoit 2200 avec Few Cu et de bonne Vz
Aujourd'hui pesée de V, MM, F2 et PI. Oli suit demain
A tantôt
Yves

Vive Internet

Super, j'ai une connexion dans notre gîte de Borkheid...
Ce sera plus simple pour vous passer des infos, car la connexion sur le terrain est vraiment trèèès lente...espérons que cela s'arrange dans les jours à venir.
Je prendrai quelque photos demain de notre super "belgian camp". Nous sommes vraiment gâtés par nos équipiers qui nous ont construit un vrai "Poste de commande" entre les remorques.
J'ai une vidéo sympa prise lors du 2ème vol avec Olive. J'essayerais de la mettre en ligne demain.
Bonne soirée
Yves

Nous y sommes...

Bonjour à tous,
Désolé por le retard mais la connexion doit se roder.
L'équipe est au complet.
Hier de très belles conditions avant l'arrivée d'orage. 1700m de plaf de superbes rues et de bonnes Vz de 3 à 4 m/s nous ont permis à J-L et moi de faire 400km à du 130 de moyennes.
Aujourd'hui superbes conditions, quoique des ascendances plus techniques, mais de très belles rues. Vols en équipe pour 500Km à du 120 de moyennes. 2200m de plaf et des varios de 2,5 m/s
J'essayerais de vous donner plus d'infos ce soir du gite, si la connexion fonctionne
Yves

Mise en route

Jean-Luc, Catherine et le petit Thibaut se mettent en route se matin pour lüsse. J'ai récupèré F2 et je me mettrai en route avec Brigitte demain matin. Le reste de l'équipe se mettra en route ce WE.
Le WE s'annonce bien au niveau météo et nous espérons pouvoir voler samedi.Je vous tiens au courant.

Plus que six fois dodo

Il est temps, je commence à avoir des fourmis dans les jambes...

WE a volé

Olive a fait le premier vol avec sa nouvelle monture. Splendide...jugez vous même

WE en route pour la Belgique

Olive et ses joyeux coproprios ont pris livraison de leur ASG29e aujourd'hui. Bienvenue au nouveau bébé...
Vous aurez les photos demain, on passe à St Hub le voir.

Pascal met F2 à la 11ème place au ch de Hongrie

Pascal a bien terminé son national hongrois en terminant 3ème à la dernière épreuve.
Il termine 11ème au général. Il aura bien chauffé F2 avant le grand rendez-vous...

Jean-Luc est Papa...

Catherine a accouché d'un petit Thibaut de 3.8 Kg et 51cm.
Félicitation aux heureux parents. Ce sera la mascote de l'équipe à Lüsse.
Yves

Avant le bijou, voici l'écrin...

Petit vol en Janus C aujourd'hui; thermiques purs foireux et enfin 1100m de plafond après 2 heures de vol. C'est toujours mieux que rien.
Voici une photo de la remorque; les choses se précisent puisque nous allons chercher l' ASG 29 le 12 juillet.
Olivier