vendredi 15 août 2008

Lusse 15/08

Voilà, c'est terminé. La journée à été bâchée dès 10h00
Les objectifs que nous nous étions fixés n'ont pas été atteints - avoir un podium et 2 top 10 - mais bon nous y avons cru jusqu'au bout pour J-L qui a été épatant de régularité lors de ces épreuves réalisées dans des conditions météo extrêmement difficiles. Il termine 6ème, ce qui est excellent après sa 5ème place aux championnats d'Europe de Issoudun. Il a du potentiel et il nous rapportera un jour une médaille, j'en suis persuadé.
L'équipe avec Manu a bien fonctionné, une meilleure connaissance de ses nouveaux gadgets électroniques, lui aurait sans doute permis de faire mieux et d'éviter de perdre des points un peu bêtement, la gestion de la fatigue fut aussi un élément essentiel pour garder le niveau tout au long de cette dure compétition - Allez Manu un petit effort pour potasser tes bouquins et tu nous ferras un top 10.
En 18m, je suis évidemment un peu déçu, mais je me suis rendu compte que les conditions extrêmes me déstabilisent un peu, ce qui à ce niveau de compétition ne pardonne pas. En fait, j'ai été très régulier, mais une tranche trop bas pour espérer rejoindre le top. Bon 16ème sur 50 c'est pas si mal et j'espère que Nitra 2009 sera un peu plus "standard" au niveau météo.
L'équipe avec Oli a bien fonctionné également. Son objectif était d'atteindre le top 20 avec une toute nouvelle machine qu'il découvrait, donc globalement il est content avec sa 22ème place. Il aura énormément appris et revient ravi de son nouveau jouet.
En libre, l'impression générale est que nos pilotes ne se battent pas toujours à armes égales. C'est le problème du Binder et des biplaces en général, moins performants que les monos de même catégorie. Donc, je pense que Pierre et Arnaud sont satisfait de leur championnat. Pierre devrait recevoir un nouveau Binder pour l'année prochaine, espérons qu'il réponde à ses attentes...
Je vous remercie au nom de toute l'équipe pour le support que vous, nous avez apporté. J'ai essayé de vous donner tous les soirs un petit aperçu de ce qui s'était passé la journée. Je l'ai fait avec plaisir, mais je dois vous avouer que certains soirs, mes petits devoirs me pesaient un peu...Mais les remerciements m'ont encouragé à continuer. Dommage que la FCFVV et son président n'ai à aucun moment pris le temps de nous envoyer un petit mot d'encouragement...Nous en avions besoin dans ces conditions difficiles.
Quoiqu'il en soit, je vous donne déjà rendez vous pour Nitra 2009. Où, je l'espère, nous ferons encore mieux qu'à Lüsse et Issoudun.
Yves F2

Lusse 15/08

Bonjour à tous,
Il pleut et la prévision météo est mauvaise. Je crois donc que l'on va en rester là.
Un peu tôt pour tirer des conclusions, mais déjà 3 choses a dire : super prestation de Jean-Luc, un championnat trèèès difficile et extrêmement technique et la troisième, une super équipe avec de très bons dépanneurs, ce qui nous à permis de garder une bonne ambiance dans le groupe durant ces 3 semaines éprouvantes.
J'essayerai de faire un bilan sportif plus complet après notre retour.
Maintenant, rangement, nettoyage etc...La cérémonie de clôture c'est demain 10h puis en route pour la Belgique
A bientôt
Y

jeudi 14 août 2008

Lusse 14/08 vous avez dit "tactique"

Bonsoir à tous,
Pour mon anniversaire, les Germains ont fait un gros effort. Tout d'abord ils ont oublié de me le souhaiter - ce qu'ils ont fait avec d'autres pilotes - mais bon ça je m'en tape. Ensuite, ils ont prévu le tour de Berlin, ce qui est sympa vu que ces mêmes Germains nous avaient fichu en l'air notre visite lors de la journée annulée précédente. En fait de Berlin nous n'en verrons rien, contourner la TMA nous éloigne vraiment trop du centre ville. Par contre la région au N de Berlin est très jolie.
La journée commence bien avec des plafonds de 1500m des Vz enfin convenables et "ooh miracle" pas trop de vent. Incroyable du coup on retrouve enfin ses marques et un ciel normal avec des pompes normales et là où elles doivent être. Cela nous change vraiment. Problème l'arrivée par le Sud Ouest de cirrus qui vont ralentir la convection.
En 15m la pression monte, les français suivent les Anglois, suivis par les petits belges. Du coup - voir hier - c'est les polonais et les hollandais qui en profitent et bananent tout le monde !?! Ca c'est de la tactique. La plus forte équipe du plateau part un peu trop tard et entraîne dans son sillage les autres qui se demandent encore pourquoi ils sont partis si tard??
Bref, le groupe franco-belgo-anglois rentrera une bonne demi heure après tout le monde,se faisant piéger par l'arrivée du voile de cirrus, ce qui fait dégringoler tout le monde du podium?§?/./
La seule chose que l'on peut dire c'est que J-L et Manu n'ont fait aucune erreur tactique et on remplis leur contrat en partant et revenant avec le groupe. Le plus surprenant étant l'erreur d'interprétation de la météo de ces grandes équipes qui ont un support que nous n'aurons jamais. Bon ben c'est une leçon de plus, J-L a encore du temps devant lui pour nous la ramener cette médaille. Et puis on ne sait jamais, on volera peut être demain.
En 18m, Nous allons vers le Nord et le voile ne devrait pas nous influencer, sauf sur la dernière branche au Sud de Berlin.
Bon départ, et premier bon vario, ensuite enfarinage - classico ! - au Km 30. J'en jette mon bob par la fenêtre et décide de faire ce que je déconseille depuis 20 ans : demi-tour pour un autre départ. Oli décide de continuer. Il me fournira des infos importantes pour les passages difficiles.
Je me retrouve seul et repart 35 min après Oli. Le vol sera en fait relativement calme comparé aux journées précédentes et la décision de revenir semble finalement correcte, puisque je tourne le circuit un peu plus vite que Oli. Même la finale sera pour une fois bien négociée en fonction de l'aérologie et des sols particuliers de cette zone sud de Berlin.
Classé dans le premier tier je suis assez content du vol et Oli aussi.
En libre, nos pilotes retrouvent le sourire car le vent a diminué et ils s'en sortent beaucoup mieux avec le Binder. Du coup il n'est plus à vendre - désolé Pierre F -
Anecdote du jour, je pense que les pilotes français lisent notre blog, puisqu'ils ont été sympas et terminent derrière moi pour mon anniversaire...que nous avons fêté dignement grâce à Anne Marie qui a préparé un bon petit repas pour toute l'équipe dans leur gîte. Merci encore...
Demain peu de chance de voler.
Je vous tiens au courant
Y

Lusse 14/08



Bonjour à tous,
Aujourd'hui c'est mon anniversaire, donc je gagne. Je suis sur que l'équipe de France sera sensible à cet argument imparable et me fera ce petit plaisir d'enfin niquer Darroze and Co.
Trêve de rigolade, connaissez vous les ragondins? Première fois que j'en voyais hier lors de notre petit repas en équipe au resto de l'hotel de Pierre et Arnaud. Parait que c'est nuisible? perso, je les trouve assez rigolos.
PC met est un peu moins optimiste que hier mais cela devrait voler sans problème. Le vent semble s'être calmé, pourvu que cela dure
Je vous raconte ce soir
Y

mercredi 13 août 2008

Lusse 13/08 vous avez dit vent? - bis - bis

Bonsoir à tous
Aujourd'hui concours de cerf-volant, 35 kts au sol, je vous dis pas la tête des dépanneurs à notre retour. Tonnelle au sol pour éviter de la retrouver en Pologne et à l'abris des remorques pour survivre entre les averses. A ça c'est nouveau des averses...avec le vent c'est assez sport.
En bref des Cu à 1500m au départ des rues de Cu merdicus - ça on commence aussi à connaitre - et un paquet de planeur qui se traine entre 300m et le plaf dans des varios difficiles.
La situation se stabilise vers 13h00 et tout le monde se prépare au départ.
En 15m, J-L et Manu suivent les français qui suivent les polonais, mais du coup ils en oublient les anglais, qui atomiseront le paquet...vous avez dit tactique.
Manu se scotche à EQ, mais ce n'est pas le bon cheval et ils perdront des plumes tout les deux dans l'aventure...pas top pour Manu, mais une bonne chose pour J-L.
Après quelques passages plus que laborieux J-L arrive à se mettre sur le plan et à limiter les dégats par rapport aux britons qui arrivent à faire passer Leigh Wells à la 2ème place. Czentka fait également une bonne opération, se qui nous met les 3, 4 et 5 dans un mouchoir de poche et seulement à une quarantaine de point du 2ème...Demain ça va être chaud, chaud, chaud en 15m...Allez J-L encore un effort. Tu peux le faire.
En 18m, le départ fut assez clownesque. 30 planeurs A/F sortis sous un Cu foireux avec de la bruine et devant un grain pour maintenir l'altitude max de 1300m. Personne n'ose partir et si cela continue on va se retrouver sous la flotte.
On profite que tout le paquet se déplace vers le sud, pour refaire un plaf et partir à deux avec MD, un suisse.
Bon premier 100Km et puis léger enfarinage 600m sol plaf à 1800m et 50Km/h de vent pas très confortable, mais nous sommes habitués :-)
On négocie bien le premier point avec un 2m/s qui nous pousse dans le secteur.
Je suis un peu plus bas et prends une rue plus à l'intérieur du circuit. Ce sera payant et je repasserai devant Oli et une dizaine d'autres planeurs qui ont pris l'option sud.
La finale sera pour une fois sans gros soucis - si ce n'est le vent à décorner les boeufs - et le résultat satisfaisant qui nous fait remonter de quelques places au général. Les Français et Termaat restent intouchables et atomisent encore une fois le reste de la classe.
En libre, Pierre veut revendre son Binder, donc pour ceux qui sont intéressés, prière de mettre un commentaire sur le blog.
Sans rire, ils ont un mal de fou à suivre avec ce vent, et sont manifestement assez désemparés face aux mono à 850Kg qui les enfument à chaque liaison. Pierre parle de racheter un ASW27...
Voilà, on est sur les rotules, mais on s'accroche pour la fin du concours. Apparement ce serait volable jeudi ET vendredi....Wait and see.
Anectode du jour, le Suisse qui était avec nous au départ, 12ème au général, s'est pris en pleine poire la zone de Berlin après 17Km - vous avez dit fatique - Bref vaché et recul d'une quinzaine de place...Surveillez vos Ipaq...
A demain
Y

mardi 12 août 2008

Lusse 12/08






Bonsoir à tous,
Comme prévu, la journée a été bachée. Mais ces braves organisateurs, malgré une prévi définitivement pessimiste, ont quand même voulu refaire un briefing à 12h30. Assez tard que pour nous f...e en l'air notre visite de Berlin...
C'est pas grave, après un repas tous ensemble, nous nous sommes rabattus sur Postdam et son parc Sanssouci(si...si) et ce fut une super après midi dans un parc plein de très jolis chateaux et autres jardins d'hiver où nous avons pu goûter les spécialités locales. Vraiment sympa.
Voilà, nous sommes prêts pour demain. On discute tactique pour déterminer comment aider J-L au maximum à garder sa deuxième place.
A demain
Y

lundi 11 août 2008

Lusse 11/08 vous avez dit "on y comprend rien..."

Bonsoir à tous,
L'aérologie Lussienne en a laissé plus d'un perplexe...Comme d'hab J-L a eu une vision (que les autres n'ont vraiment pas eu) et malgrè des points bas ou il fallait sérieusement s'accrocher et un commentaire du style" j'ai volé comme une croûte..." il arrive a garder sa super deuxième place au général, tous ses adversaires proches (exepté le Hongrois, qui est vraiment sur une autre planète)s'étant autant ou plus planté que lui. Il est en phase et on croise les doigts pour que cela dure encore 3 jours - demain n'étant pas volable - et qu'il nous ramène une deuxième médaille belge à un ch du Monde après Bert Zegels en 1974 je crois...En tout cas il reste très zen et c'est évidement un grand avantage à ce stade de la compétition.
Manu, à malheureusement un peu loupé son départ, il est vrai dans des conditions un peu difficiles, et sera largué très rapidement par notre speedy J-L. Les conditions très difficiles (perso, je n'ai pas souvenir d'avoir eu autant de mal à "comprendre" le ciel. De superbes Cu, des rues magnifiques et ....rien )ne nous ont pas rendu la tache aisée. Il arrivera avec beaucoup de retard et son classement au général devrait s'en resentir. Mais bon on s'accroche jusqu'au bout.
En 18m, après 80Km, nous sommes séparés (comme d'hab) et nous ferons notre vol de manière individuelle. Le début est super bon, mais une fois encore en entrant dans la zone délicate, le fait d'être seul nous pénalisera énormément. plus de une heure de vol entre 400m et 900m avec des plafs à 1800m. Impossible de monter et de trouver les ascendances, à n'y rien comprendre...mais bon, je vais arrêter de faire le caliméro, comme dirait Brigitte, et me faire une raison: ce n'est pas mon championnat. point. En résumé quelques places de perdues au général et une dixième place qui s'éloigne un peu plus. Bon on s'accroche et on va essayer de terminer en beauté.
En libre, nos petits debroq se sont retrouvés coincés sous la couche et passeront la ligne de départ 20 à 30 après le gros des troupes. Vu les conditions météos - fin de l'instabilité vers 17h00 avec l'arrivée du front - ils avaient peu de chance de faire un carton.
L'équipe encaisse, heureusement J-L nous met du baume au coeur en restant dans le top du classement en 15m
Allez demain on visite Berlin en train, je vous ramènerai des photos.
A+
Y